推力球軸承采用高速運轉時可承受推力載荷的設計，由帶有球滾動的滾道溝的墊圈狀套圈構成。是一種較為常見的機械五金零件，對于很多人來說也許是比較陌生的，但是還是很好奇，那么推力球軸承怎么安裝？推力球軸承用法是怎么樣的？下面九正五金網就來為大家講解一番，一起來看看吧。
推力軸承與軸的配合一般為過渡配合，座圈與軸承座孔的配合一般為間隙配合,雙向推力軸承的中軸圈應在軸上固定，以防止相對于軸轉動。推力軸承的安裝方法，一般情況下是軸旋轉的情況居多，因此內圈與軸的配合為過贏配合，軸承外圈與軸承室的配合為間隙配合。
安裝推力球軸承時，應檢驗軸圈和軸中心線的垂直度。方法是將千分表固定于箱殼端面，使表的觸頭頂在軸承軸圈滾道上邊轉動軸承，邊觀察千分表指針，若指針偏擺，說明軸圈和軸中心線不垂直。箱殼孔較深時，亦可用加長的千分表頭檢驗。推力球軸承安裝正確時，其座圈能自動適應滾動體的滾動，確保滾動體位于上下圈滾道。如果裝反了，不僅軸承工作不正常，且各配合面會遭到嚴重磨損。由于軸圈與座圈和區別不很明顯，裝配中應格外小心，切勿搞錯。此外，推力球軸承的座圈與軸承座孔之間還應留有0.2—0.5mm的間隙，用以補償零件加工、安裝不精確造成的誤差，當運轉中軸承套圈中心偏移時，此間隙可確保其自動調整，避免碰觸摩擦，使其正常運轉。否則，將引起軸承劇烈損傷。
平面推力球軸承在裝配體中主要承受軸向載荷，其應用廣泛。雖然推力球軸承安裝操作比較簡單，但實際維修時仍常有錯誤發生，即軸承的緊環和松環安裝位置不正確，結果使軸承失去作用，軸頸很快地被磨損。緊環內圈與軸頸為過渡配合，當軸轉動時帶動緊環，并與靜止件端面發生摩擦，在受到軸向作用力(Fx)時，將出現摩擦力矩大于內徑配合阻力矩，導致緊環與軸配合面強制轉動，加劇軸頸磨損。
因此，推力球軸承安裝時應注意以下幾點。
(1)分清軸承的緊環和松環(根據軸承內徑大小判斷，孔徑相差0.1～0.5mm)。
(2)分清機構的靜止件(即不發生運動的部件，主要是指裝配體)。
(3)無論什么情況，軸承的松環始終應靠在靜止件的端面上。
推力球軸承的用途：只適用于承受一面軸向負荷、轉速較低的機件上，例如起重機吊鉤、立式水泵、立式離心機、千斤頂、低速減速器等。軸承的軸圈、座圈和滾動體是分離的，可以分別裝拆。
只適用于承受一面軸向負荷、轉速較低的機件上，例如起重機吊鉤正常狀態時，兩滾道應無剝落傷和嚴重磨損，滾珠應無破碎和麻點；保持架應無變形，不與兩個滾道墊圈相碰，并將滾珠牢固地收攏在一起。
以上就是推力球軸承怎么安裝以及推力球軸承用法的問題知識介紹，相信大家看了以后應該會有更多的認識了吧，內容僅供大家參考，希望能對大家有所幫助。
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